液压缸结构分析
活塞式液压缸：按活塞杆数量分有：单活塞杆式、双活塞杆式。按作用分有：单作用式、双作用式。常用的有双作用单活塞杆式的液压缸。
双作用单活塞杆液压缸：双作用单活塞杆活塞缸结构组成：单活塞杆液压缸的活塞只有一端带活塞杆。
双作用单活塞杆活塞缸结构主要由以下部分组成：缸筒部分由端盖和缸体组成；活塞部分由活塞和活塞杆组成；密封部分等组成。
密封部分的作用：是为了防止油液内外泄露，在缸筒与活塞之间，缸筒和两侧端盖之间，活塞杆与导向筒之间、活塞杆与缸盖之间分别装有密封圈。在前端与活塞杆之间装有导向套和防尘圈。
工作特点：液压缸两腔的作用力，但活塞杆液压缸左右两腔的工作面积不相等，当给两腔通入相等的压力油时，两腔所产生的推力是不相等的，当输入的压力油为P，两腔产生的推力分别为：当回油压力等于零时左腔产生的推力。单作用但活塞杆液压缸在液压缸缸体的一端有油口与油路相连接，在压力油的作用下，活塞带动负载外伸，返程时依靠外力，重力、弹簧力等实现。差动式液压缸把液压缸两腔油路通过相关元件互相接通，当通入压力油时，这样的连接称为差动连接。